Das weltbeste Zentrum für Schiffsmanöver zieht internationale Seefahrer an
Das unter Iława betriebene Forschungs- und Schulungszentrum für Schiffsmanöver gilt für viele als die beste Kapitänsschule der Hochseeschifffahrt weltweit! Vom Ferienhaus Masuren in Szwarcenowo bis nach Kamionka, wo sich die Kapitänsschule befindet, sind es nur 15 Kilometer. Unter ihren Absolventen befinden sich viele Seeleute aus Deutschland.
Frankreich, Großbritannien, die USA und Australien – in diesen Ländern gibt es ähnliche Einrichtungen, die Kapitäne sowie Lotsen (die beim Einlaufen der Schiffe in den Hafen helfen) für die sogenannte Hochseeschifffahrt ausbilden. Doch es scheint, dass gerade die Schule im Dorf Kamionka am Silm-See (auch Kamionka-See genannt) von vielen, einschließlich der Kursteilnehmer, als Nummer eins weltweit angesehen wird! Kürzlich wurde ein Beitrag darüber in der populärwissenschaftlichen Sendung „Galileo“ ausgestrahlt, die auch im deutschen Fernsehen auf ProSieben verfügbar ist.
Das größte und bestausgestattete Zentrum
„Wir hören diese Meinung über unsere Schule ziemlich oft, und das liegt unter anderem daran, dass wir das größte Zentrum sind und gleichzeitig das am besten ausgestattete“, bemerkt Jacek Nowicki, Direktor des Vorstands der Stiftung für die Sicherheit der Schifffahrt und den Umweltschutz, die das Forschungs- und Schulungszentrum für Schiffsmanöver betreibt.
Vom Jeziorak-See zum Silm-See
Die Kapitänsschule operierte ursprünglich in Iława, am südlichen Ende des Jeziorak-Sees. Das Zentrum wurde 1980 gegründet, und die Gründer waren die Technische Universität Danzig, die damalige Seefahrtsakademie in Gdynia (heute Maritime Universität) sowie die Stadt Iława. Eigentümer ist die bereits erwähnte Stiftung.
Der Umzug nach Kamionka, an den etwa 59 Hektar großen See, der im Herzen des Iława-Waldes liegt, erfolgte 1991. Hier, am nordwestlichen Ufer des Gewässers, entstand die gesamte schulische und Hafeninfrastruktur, einschließlich der Verwaltungsgebäude (in denen die theoretischen Schulungen stattfinden) sowie der notwendigen Einrichtungen.
„Das Zentrum befand sich zunächst an der Anlegestelle der Technischen Universität Danzig in der Chodkiewicza-Straße in Iława. Jahr für Jahr nahm der Segel- und Wassersporttourismus auf dem Jeziorak zu. Also beschlossen wir, einen neuen Standort zu suchen, und fanden ihn in der nahegelegenen Kamionka und dem Silm-See“, erklärt Jacek Nowicki.
„Von Jahr zu Jahr haben wir unsere Aktivitäten weiterentwickelt, die Anzahl der Modelle und der auf dem Silm nachgebildeten Gewässer erhöht. Das hat auch zu dem guten Ruf beigetragen, den wir seit geraumer Zeit genießen“, bemerkt der Schulleiter.
300 Kursteilnehmer pro Jahr, insgesamt 6500 Absolventen!
Im Forschungs- und Schulungszentrum für Schiffsmanöver werden unter der Aufsicht von Fachleuten und Ausbildern mit langjähriger Erfahrung (oft auf den Meeren und Ozeanen der ganzen Welt gesammelt) Kapitäne und leitende Offiziere sowie Lotsen geschult.
Kapitäne und Offiziere werden von Reedereien zu Schulungen geschickt, die nicht obligatorisch, aber sehr empfehlenswert sind. Lotsen, die für das sichere Einlaufen der Schiffe in den Hafen verantwortlich sind, kommen im Rahmen von Lotsenorganisationen, die in den jeweiligen Häfen tätig sind. Hier ist die Schulung – je nach Organisation – obligatorisch oder auch nicht. Was jedoch am wichtigsten ist, die meisten von ihnen entscheiden sich so oder so für Iława.
„Viele Lotsenorganisationen stellen eindeutig fest, dass die praktischen Schulungen, die in unserem Zentrum stattfinden, viel besser sind als Schulungen auf Simulatoren“, fügt Jacek Nowicki hinzu.
Während des Kurses wohnen die Teilnehmer in einem der Hotels in Iława und werden täglich zur Schule in Kamionka gebracht. Der Kurs dauert, je nach Bedarf, 3 oder 5 Tage. Der erste wird meist von Kapitänen und leitenden Offizieren genutzt, der längere von Lotsen.
Miniaturschiffe auf dem Silm-See
Die größte Attraktion und gleichzeitig Überraschung für Personen, die zum ersten Mal im Zentrum oder in dessen Nähe sind, ist der Anblick der „Boote“, die wie Miniaturschiffe aussehen. Und genau das sind sie – auf dem Silm fahren Einheiten, die genaue Nachbildungen realer Schiffe sind, die derzeit auf der ganzen Welt unterwegs sind! Sie wurden im Maßstab 1:24 erstellt. Es ist ein interessanter Anblick, wenn erwachsene Männer Boote steuern, als wäre es ein Spiel oder eine Unterhaltung.
Wir haben hier Schiffstypen wie verschiedene Arten von Containerschiffen, Tankern, Massengutfrachtern, Autotransportern, Fähren und Ro-Ro-Schiffen (zum Transport von rollender Ladung), Gastankern (für den Transport von LNG und LPG) sowie Schleppern.
Theorie am Morgen, Praxis auf dem Wasser
Am Morgen findet der theoretische Teil statt, und nach 10:00 Uhr gehen wir aufs Wasser! Natürlich alles gemäß dem Schulungsplan. Als wir die Schule in Kamionka besuchten, lernten hier 8 Personen: 6 aus Deutschland und 2 aus Marokko. Dies sind natürlich nur zwei Länder von vielen, aus denen Kursteilnehmer nach Iława und Kamionka kommen.
„Skandinavien, Deutschland, Kanada, Brasilien – aus diesen Regionen der Welt haben wir die meisten Kursteilnehmer. Jährlich werden bei uns etwa 300 Personen geschult, und insgesamt haben rund 6500 Kapitäne und Lotsen aus vielen Teilen der Welt unsere Bildungsdienstleistungen in Anspruch genommen“, zählt der Direktor des Vorstands der Stiftung für die Sicherheit der Schifffahrt und den Umweltschutz auf.
Was hat der Suezkanal mit Kamionka zu tun?
Genau wie die Schiffe haben auch die größten Häfen der Welt ihre Gegenstücke auf dem See bei Iława. Diese spiegeln jedoch nicht das tatsächliche Aussehen der jeweiligen Häfen wider, sondern die Probleme, die dort auftreten. Unter anderem werden mithilfe spezieller Geräte Wasserströmungen simuliert. Während des Kurses muss man sich hier wirklich konzentrieren, fast so, als würde man in einen echten Hafen einlaufen.
Die Seeleute kommunizieren miteinander auch wie auf der Kommandobrücke. Hier soll alles, so realistisch wie möglich, den tatsächlichen Bedingungen in einem bestimmten Hafen entsprechen.
Das Forschungs- und Schulungszentrum für Schiffsmanöver passt sich schnell an weltweite Ereignisse in der Hochseeschifffahrt und die Bedürfnisse dieses Transportsegments an. Ein Beispiel ist die Einrichtung von Kursen, deren Bedarf nach 2021 entstand, als die Blockade des Suezkanals durch das riesige Containerschiff Ever Given (400 Meter lang) erfolgte. Dieses Ereignis hatte erhebliche Auswirkungen auf die Weltwirtschaft.
„Nach diesem Vorfall verspürten alle das Bedürfnis, unter den Bedingungen des Suezkanals zu trainieren. Also haben wir, ohne lange zu warten, solche Bedingungen auf dem Silm-See in unserem Zentrum geschaffen“, erinnert sich Jacek Nowicki.
Es ist wichtig zu betonen, dass das Zentrum in Kamionka für Besucher, Touristen usw. geschlossen ist. Hier findet die Ausbildung von Kapitänen, Offizieren und Lotsen in Ruhe und Konzentration statt. Vielleicht haben wir daher solche Ergebnisse und Meinungen, die besagen, dass unter Iława am besten der Welt ausgebildet wird. Aber keine Sorge – den Manövern „auf dem Meer“ können wir vom Ufer des Silm-Sees aus zuschauen.
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